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雷恩vs布雷斯特:克南高架東延二期試通車 城市東部片區和中心城區通行時間可縮短一半

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10月30日18時06分,車輛行駛在克南高架東延二期主線上。

10月30日17時58分,車輛行駛在克南高架東延二期高架橋主線上。

(記者王媛媛)10月30日17時,烏魯木齊克南高架東延二期主線及地面道路試通車,標志著烏魯木齊城市骨干交通路網“田”字路與河馬泉新區、觀園路片區實現貫通。

根據測算,克南高架東延二期試通車后,城市東部片區和中心城區通行時間可縮短一半。據悉,克南高架東延二期新建高架主線是按照快速路的標準設計的,時速為每小時80公里。

目前,克南高架東延二期人行道、匝道、天橋、交通標志標牌等工程還在施工,市市政工程建設處提醒司機按照交通提示安全行駛。由于道路未完工,目前高架橋限速每小時60公里,地面道路限速每小時40公里。

克南高架東延二期接高爾夫路克南高架東延一期,一直延伸至葛家溝東路西側,其中橋面道路及地面道路都為雙向6車道。

寬闊的橋面道路、高高矗立的LED路燈、整齊的隔離墩……通車后,沿線天賜良緣小區住戶張光良便在高架橋上實地體驗,“一直盼望著這一天,橋面很寬敞,路更通暢了?!?/span>

5.7公里的克南高架東延二期工程凝結了上千名建設者的辛勤汗水,中交第三航務工程局有限公司克南高架東延二期項目黨組書記劉桂說:“在施工過程中,市民給予了最大支持和理解。最大的施工難點是55 聯現澆箱梁和11聯鋼箱梁的安裝,我們投入了300多臺設備和2500多名工人,連續三個半月加班加點施工,今天終于向烏魯木齊市民交出了答卷?!?/span>暢通工程是今年烏魯木齊民生建設十大實事之一,今年主要是暢通中心區交通,恢復改造被施工臨時占用的道路,釋放道路空間,克南高架東延二期是其中一項。

市市政工程建設處總工辦副主任王曉軍說,克南高架東延二期是烏魯木齊“三環十五射”骨干路網中的一條重要的向東射線,貫穿水磨溝片區、觀園路片區的一條快速通道。待工程全部完工后,可有效連接外環路和二環路,直接實現了它們之間的交通轉換,同時有效連接了中心城區、河馬泉新區及觀園路片區的交通。對完善主城區快速路網格局,提升交通運輸效率,促進交通物流發展具有重要的意義。

目前烏魯木齊以“三環十五射”為核心的多層次道路交通體系,綜合交通樞紐型、功能性、網絡化的架構正逐步完善。近年來,烏魯木齊正通過交通節點的打通、“毛細血管”的疏通、快速路的成網、“智能交通平臺”的建設,打造更高效、更綠色、更智慧、更具競爭力的現代綜合交通運輸體系,為全力提升老城區、拓展新城區奠定良好基礎。

開辦:烏魯木齊市人民政府

主辦:烏魯木齊市人民政府辦公廳

承辦:烏魯木齊市人民政府電子政務辦公室

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克南高架東延二期試通車 城市東部片區和中心城區通行時間可縮短一半


10月30日18時06分,車輛行駛在克南高架東延二期主線上。

10月30日17時58分,車輛行駛在克南高架東延二期高架橋主線上。

(記者王媛媛)10月30日17時,烏魯木齊克南高架東延二期主線及地面道路試通車,標志著烏魯木齊城市骨干交通路網“田”字路與河馬泉新區、觀園路片區實現貫通。

根據測算,克南高架東延二期試通車后,城市東部片區和中心城區通行時間可縮短一半。據悉,克南高架東延二期新建高架主線是按照快速路的標準設計的,時速為每小時80公里。

目前,克南高架東延二期人行道、匝道、天橋、交通標志標牌等工程還在施工,市市政工程建設處提醒司機按照交通提示安全行駛。由于道路未完工,目前高架橋限速每小時60公里,地面道路限速每小時40公里。

克南高架東延二期接高爾夫路克南高架東延一期,一直延伸至葛家溝東路西側,其中橋面道路及地面道路都為雙向6車道。

寬闊的橋面道路、高高矗立的LED路燈、整齊的隔離墩……通車后,沿線天賜良緣小區住戶張光良便在高架橋上實地體驗,“一直盼望著這一天,橋面很寬敞,路更通暢了?!?/span>

5.7公里的克南高架東延二期工程凝結了上千名建設者的辛勤汗水,中交第三航務工程局有限公司克南高架東延二期項目黨組書記劉桂說:“在施工過程中,市民給予了最大支持和理解。最大的施工難點是55 聯現澆箱梁和11聯鋼箱梁的安裝,我們投入了300多臺設備和2500多名工人,連續三個半月加班加點施工,今天終于向烏魯木齊市民交出了答卷?!?/span>暢通工程是今年烏魯木齊民生建設十大實事之一,今年主要是暢通中心區交通,恢復改造被施工臨時占用的道路,釋放道路空間,克南高架東延二期是其中一項。

市市政工程建設處總工辦副主任王曉軍說,克南高架東延二期是烏魯木齊“三環十五射”骨干路網中的一條重要的向東射線,貫穿水磨溝片區、觀園路片區的一條快速通道。待工程全部完工后,可有效連接外環路和二環路,直接實現了它們之間的交通轉換,同時有效連接了中心城區、河馬泉新區及觀園路片區的交通。對完善主城區快速路網格局,提升交通運輸效率,促進交通物流發展具有重要的意義。

目前烏魯木齊以“三環十五射”為核心的多層次道路交通體系,綜合交通樞紐型、功能性、網絡化的架構正逐步完善。近年來,烏魯木齊正通過交通節點的打通、“毛細血管”的疏通、快速路的成網、“智能交通平臺”的建設,打造更高效、更綠色、更智慧、更具競爭力的現代綜合交通運輸體系,為全力提升老城區、拓展新城區奠定良好基礎。

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